Ikiwa unapanda mboga katika bustani yako wakati wa kiangazi, kwa kawaida huwa unapanda vitanda. Ili kuwa na uwezo wa kufikia vitanda kwa kumwagilia mimea, kupalilia au kuvuna, upatikanaji sahihi unahitajika. Baada ya yote, haina maana kutembea katikati ya kitanda kilichopandwa vizuri. Kwa hivyo, njia zinahitajika ili, miongoni mwa mambo mengine, iwe rahisi kutunza mimea.
Njia
Ndiyo, bustani ya mboga pia inahitaji kupangwa - angalau ikiwa ungependa kukuza zaidi ya aina moja au mbili za mboga. Wakati wa kupanga, jambo la kwanza bila shaka ni vitanda, eneo lao na ukubwa. Hata hivyo, usipaswi kusahau kwamba vitanda pia vinapaswa kufikiwa. Njia zinahitajika kwa hili. Kimsingi, aina tatu za njia zinaweza kutofautishwa:
- Njia kuu
- Upatikanaji
- Kujali Njia
Njia kuu ni kitu kama mishipa kuu katika bustani ya mboga. Kwa mfano, unaweza kuzitumia kuleta toroli karibu iwezekanavyo kwa kitanda. Ufikiaji ni matawi kutoka kwa njia kuu inayoongoza kutoka hapo moja kwa moja hadi kitandani. Hatimaye, njia za matengenezo ni njia hizo ndogo ambazo unaweza kusonga ndani ya kitanda bila kukanyaga mimea. Ni ngapi kati ya njia hizi za kibinafsi zinahitajika inategemea, bila shaka, juu ya ukubwa wa bustani ya mboga na idadi ya vitanda. Kile ambacho aina zote za njia zinafanana ni kwamba zimekusudiwa kurahisisha ufikivu. Na ikiwezekana, wanapaswa pia kuangalia vizuri.
Kidokezo:
Unapopanda bustani mpya ya mboga, inashauriwa kuchora mpango ambao idadi ya vitanda hurekodiwa. Kulingana na hili, njia zinazohitajika zinaweza kutolewa.
Njia kuu
Kama ilivyoonyeshwa tayari, njia kuu ni njia kuu ya usambazaji katika bustani ya mboga. Inaeleweka ikiwa, kwa mfano, wanaongoza moja kwa moja kwenye chombo cha chombo au kwenye mbolea. Kwa kuwa vifaa vya bustani nzito kwa kawaida husafirishwa kwenye njia hizi, lazima zihifadhiwe. Ni muhimu pia kuhakikisha kuwa kuna upana wa kutosha. Inapaswa kuwa angalau 60 cm. Njia kuu zinaweza kutengenezwa kwa njia nyingi. Hakuna vikwazo kwa ubunifu wako mwenyewe. Hapa kuna mawazo machache na uwezekano wa kimsingi:
Mawe ya kutengeneza
Njia ya lami inakuhakikishia kwamba unaweza kufika mahali unapotaka kwenda ukiwa na miguu kavu na kwa usalama sana. Kwa hivyo ni wazo nzuri kutengeneza njia kuu kwenye kiraka cha mboga kwa sababu inaweza kutumika kwa urahisi na toroli, kwa mfano, hata ikiwa ni mvua. Hata hivyo, ili kutengeneza njia, njia lazima kwanza ifukuzwe na kisha substructure imara ambayo mawe yanaweza kupumzika. Ni aina gani ya mawe ya kutengeneza unayochagua inategemea ladha yako ya kibinafsi na bajeti. Slabs zilizofanywa kwa mawe ya asili au saruji wazi zinapendekezwa. Kwa hali yoyote, accents ya kuvutia ya kuona inaweza kuweka na vifaa vyote viwili. Ubaya: Kuziba zaidi kwa sakafu.
Kidokezo:
Vibamba vya zege vilivyooshwa vinaweza kupakwa rangi kwa urahisi katika rangi zote. Hii ina maana kwamba njia kama hiyo inaweza kutengenezwa kibinafsi sana.
mawe ya kimiani
Ili kuzuia kwa kiasi kikubwa kuziba sakafu, unaweza kutumia kinachojulikana kama jiwe la kimiani. Kwa upande mmoja, wao huunda njia imara ambayo inaweza kutumika hata wakati ni mvua, lakini kwa upande mwingine, fursa zao zinahakikisha kwamba maji yanaweza kukimbia ndani ya ardhi. Vitalu vya gridi sasa vinapatikana katika duka za maunzi katika maumbo, rangi na miundo isitoshe. Pia zinahitaji muundo mdogo.
Changarawe/Changarawe
Njia pia inaweza kutengenezwa kwa uhakika sana kwa changarawe au changarawe. Nyenzo zote mbili pia zinaonekana karibu sana na asili na asili. Gravel inapatikana katika saizi na rangi nyingi tofauti. Hii ina maana kwamba chaguzi mbalimbali za kubuni sio tatizo tena. Ubaya wa vifaa vyote viwili vya ujenzi, hata hivyo, ni kwamba njia lazima itunzwe mara nyingi zaidi.
Haswa:
Mawe lazima yavutwe laini tena na tena.
Mipaka
Ina maana sio kutengeneza njia kuu tu, bali pia kuitenganisha na vitanda. Katika muktadha huu, mara nyingi watu huzungumza juu ya njia au mpaka wa kitanda. Kwa upande mmoja, hii inahakikisha kwamba udongo wenye rutuba kwenye vitanda hauwezi kuingia kwenye njia, na kwa upande mwingine, inakuzuia kwa bahati mbaya kuingia kwenye vitanda au kuingia ndani yao na toroli. Pia kuna tofauti nyingi za mipaka ya njia. Vibamba vya mawe vilivyorefushwa ni sehemu tu ya hii kama kuta ndogo za mawe au ngome za mbao. Hizi za mwisho zinapendekezwa haswa kwa sababu zinaonekana asili sana. Maboma yamepigwa kwa nyundo ardhini kwa upande ulioelekezwa. Hali ni sawa na karatasi za chuma. Kwa upande mwingine, mawe yanapaswa kukaa kwenye msingi.
Upatikanaji
Kama matawi yanayotoka kwenye njia kuu, viingilio vinaelekea moja kwa moja kwenye kitanda. Wanaweza, lakini sio lazima wawe, kushikamana. Njia ya nyasi, kwa mfano, pia ingewezekana, ambayo ingefaa kikamilifu katika mazingira ya asili. Lakini njia ya mchanga au changarawe pia inaweza kuwaza. Bila shaka, hakuna chochote kibaya kwa kutengeneza viingilio. Kufunga kwa ziada tu kunapaswa kuepukwa ikiwa inawezekana. Ikiwa njia kuu ina mpaka wa njia, matawi kwenye viingilio lazima bila shaka kubaki huru, vinginevyo unapaswa kushinda mara kwa mara kizuizi kisichohitajika kabisa. Kwa bahati mbaya, upana wa ufikiaji una jukumu ndogo. Jambo muhimu pekee ni kwamba unaweza kusonga mbele kwa usalama na kwa raha.
Kujali Njia
Njia za utunzaji huelekea katikati ya kitanda. Wanafanya iwezekanavyo kufanya kazi moja kwa moja kwenye mimea binafsi na bila shaka pia kuvuna. Upana wa karibu 15 hadi 20 cm kawaida ni wa kutosha. Ni bora kuzipanda kwa kukanyaga udongo kwa mstari wa moja kwa moja kati ya safu za mimea. Katika idadi kubwa ya matukio, njia moja ya huduma ni ya kutosha, ambayo kisha hupunguza kabisa kitanda. Ni mantiki kwamba njia ni ya kina kidogo kuliko eneo la kupanda lililoinuliwa. Unapaswa pia kusonga juu yake kwa kiwango fulani cha tahadhari ili usiharibu mimea yoyote. Kubuni maalum haipendekezi. Utendaji ndio unaozingatiwa zaidi hapa. Vipengele vya muundo vinaweza kuwa kikwazo kwa haraka.
Vidokezo zaidi
Njia katika bustani ya mboga si lazima ziwe zimenyooka. Njia kuu, kwa mfano, inaweza pia kuundwa vizuri sana katika mstari wa nyoka, kwa mfano. Walakini, hii inahitaji bidii zaidi na bila shaka pia ina athari kwa sura ya vitanda. Lakini ni nani anasema zinapaswa kuwa katika umbo la mstatili kila wakati? Kwa nini usijaribu maumbo mengine?
Kutumia mabaki
Kwa muundo wa njia kuu na viingilio, inashauriwa kutumia vifaa vilivyobaki, kwa mfano kutoka kwa kutengeneza lango la gereji. Hii sio tu kuokoa gharama, lakini pia huhifadhi rasilimali. Mawe ambayo tayari yametumiwa yanaweza pia kutumika kwa ajabu kwa kusudi hili. Hata hivyo, ni vyema kuwasafisha vizuri kabla. Kwa njia, vigae vya zamani vya paa vinaweza pia kutumika kama mpaka wa njia. Hizi zinaweza kupigwa kwa uangalifu chini na mallet ya mpira. Mbao za zamani za mbao na mbao za mraba pia zinafaa kwa hili.
Kujali
Njia katika bustani ya mboga pia zinafaa kudumishwa. Njia kuu itakuwa karibu kuhitaji kufagiwa mara kwa mara. Inashauriwa pia kuifuta kwa magugu mara kadhaa kwa mwaka, ambayo inaweza kukua nje ya mapungufu madogo. Vinginevyo, ndege ya mbegu ya asili ina hatari ya kuongezeka kwa malezi ya magugu kwenye vitanda. Njia sio lazima zionekane zimelambwa, lakini kwa ujumla zinapaswa kuwa safi. Kwa sababu za usalama, ni vyema kurekebisha kasoro yoyote mara moja.
