Unaweza kuokoa kila aina ya gharama, lakini ikiwa tu kazi ya kufanywa inafanywa ipasavyo na kwa usafi na huhitaji kuifanya tena baada ya miaka michache kwa sababu mawe ya lami yanahama au kuteleza.
Vidokezo vya kutengeneza barabara kuu
- Baada ya kuchimba ardhi, uso wa udongo lazima ushikane vizuri. Ni lazima kuruhusu maji kupita, lakini wakati huo huo lazima iwe imara na sio kuharibika. Ni muhimu kwa eneo la lami kwamba mteremko wote unaohitajika wa longitudinal na transverse huzingatiwa katika maoni yote. Kiwango cha gradient cha asilimia 1.5 hadi 2 kinapaswa kupangwa kwa ujumla. Kwa udongo usio na maji inapaswa kuwa asilimia 2 hadi 4. Kuweka dari kila wakati kunahitaji ukingo thabiti. Hii ni kujengwa kabla ya lami. Safu za kibinafsi za mawe huwekwa kama mtihani ili mpaka wa ukingo ufanane na muundo wa mawe ya kutengeneza na kufungwa kwa usahihi bila kukata mawe. Wakati wa kuweka mifumo, kukata kwa kawaida hakuwezi kuepukika kabisa.
- Mawe ya ukingo na ukingo lazima yawekwe kwenye msingi wa zege kwenye urefu na upangaji sahihi.
- Sakinisha mifereji ya maji kila wakati kwa mwelekeo, pia katika msingi thabiti na viungio vya upanuzi.
- Kitanda cha kuweka lami lazima kiwe na urefu sawa kila mahali, kwa hivyo pembe ya mwelekeo lazima izingatiwe wakati wa kuchimba.
- Weka mawe ya lami yenye nafasi ya kutosha ya viungo. Epuka kuweka vyombo vya habari!
- Hata mwendo wa shoka za viungo. Hakikisha viungio vya mstari ulionyooka kwa kubana kamba kwa urefu na kuvuka.
- Ikiwa mawe yanahitaji kukatwa, ni bora kutumia njia ya kukata yenye unyevu.
- Unapochimba, zingatia mabomba ya chini ya ardhi!
- Ni bora kuanza kulalia kwenye ukingo ulionyooka, wa mstatili.
Muundo mdogo
Substrate ni muhimu sana ili kuyapa mawe ya lami uthabiti. Inapaswa kuwa imara, hasa kwenye nyuso za lami ambapo magari huendesha na kusimama. Kwa hivyo muundo mdogo lazima ufanyike kitaalamu. Ni muhimu kwamba inakabiliwa na uzito, inasaidia harakati za uendeshaji, inazuia washouts na kwamba baridi haiwezi kusababisha uharibifu. Muundo mdogo una safu ya changarawe, kisha safu ya changarawe na hatimaye chippings nzuri. Ni muhimu kuhesabu muundo kabla ili ujue ni umbali gani wa ardhi unahitaji kuchimbwa. Kwa nyuso za lami zinazoweza kuendeshwa, safu ya changarawe ya sentimita 25, safu ya changarawe ya sentimita 25 na safu ya 5 cm ya changarawe na mchanga huchukuliwa. Kwa kuongezea, kuna urefu halisi wa jiwe, kawaida cm 8.
- Pima na utie alama eneo lililopangwa. Hakikisha kuwa kingo kimewekwa kando.
- Kokotoa kiasi cha nyenzo na uagize.
- Panga gradient
- Chimba ardhi, ikiwezekana kwa kichimbaji kidogo ambacho kinaweza kukodishwa. Kwa maeneo makubwa, kumbuka kwamba uchimbaji unaweza kutumika mahali fulani au lazima uondolewe.
- Tengeneza kitanda cha kokoto
- Jaza safu kwa safu ya changarawe na uunganishe tena na tena kwa vibrator
- Jaza safu ya changarawe
- Hapa pia, zamu ya kufanya kazi kwa zamu na kutikisa kila mara
- Mwisho huja safu ya changarawe na mchanga unaowekwa
- Safu hii imelainishwa mwishoni, ikiwezekana kwa kubana
- Zingatia kipenyo kwa tabaka zote, inapaswa kuwa karibu asilimia 2
- Kitanda cha changarawe pia kinatikisika
Tengeneza barabara ya gari
Bila shaka, uteuzi wa mawe ya lami ni muhimu ili kuhakikisha kuwa kazi inafanikiwa. Laypersons hawapaswi kujaribu mifumo ngumu mara moja, lakini badala yake kubaki na kiasi kwa sasa. Kimsingi, jiwe lolote la kutengeneza linaweza kutumika kwa driveways. Mawe ya kutengeneza yaliyounganishwa hutumiwa mara nyingi. Kawaida ni kijivu, lakini sasa kuna rangi zingine pia. Uwekaji lami wa mchanganyiko ni thabiti sana, unaweza kuhimili mizigo ya juu, sugu ya hali ya hewa na ni rahisi kutunza. Wanakuja katika maumbo mengi, kwa mfano sega la asali, mstatili, mviringo au kama T au matofali ya T mara mbili. Miundo mingi ya uwekaji inaweza kutekelezwa kwa njia hii.
Ikiwa mawe tambarare ya saruji yanaonekana kutovutia sana, unaweza kutumia mawe yaliyobingirishwa, yaliyosuguliwa au kung'aa. Hawa wana utulivu sawa. Lawn pavers ni nafuu zaidi. Unaweza kuzipata kutoka kwa euro 6 pekee kwa kila m². Vinginevyo bei ni kati ya euro 10 na 25, bila kikomo cha juu. Kuweka lami kwa zege kwa zaidi ya euro 100 kwa kila mraba pia si jambo la kawaida. Mawe ya rangi ya kijivu nyepesi ni ya bei nafuu na mara nyingi hutolewa. Wao ni pamoja na mawe ya mifupa au maumbo ya mstatili. Bila shaka, ziada kama vile nyuso zilizosafishwa au kuongezwa kwa rangi ya rangi huongeza bei. Inakuwa ghali zaidi ikiwa mifumo ngumu ya kuwekewa inapaswa kuundwa. Uwekaji wa mosai ni ghali zaidi kuliko uwekaji wa kawaida wa lami. Mawe ambayo huruhusu maji kuzama pia yanagharimu zaidi ya yale ambayo hayapitikiwi na maji, ingawa gharama za maji machafu hulipwa kwa maeneo hayo yaliyofungwa. Katika https://www.heuchert-betonwaren.de/preisliste.html unaweza kupata PDF, orodha ya bei ya mtoa huduma iliyo na picha na mifumo ya upangaji, ambapo unaweza kupata taarifa za msingi kuhusu kile kinachopatikana na takriban kiasi cha gharama.
- Ili kuweka lami, mstari wa elekezi hunyoshwa kando, kila mara kwa pande tofauti.
- Kiwango lazima izingatiwe. Kamba hiyo inarekebishwa kwa urefu ambao unapaswa kupatikana kwa plasta, kwa kuzingatia kwamba mwishoni itatikiswa tena na uso utazama kwa karibu 1 cm.
- Weka tu mawe kwenye kitanda kilichotayarishwa kulingana na muundo na uyaguse kidogo na nyundo ya mpira. shikamana na muundo kila wakati.
- Ni muhimu sana kuweka umbali kati ya mawe ya mtu binafsi kwa usawa sana. Umbali haupaswi kuwa mdogo sana au mkubwa sana. Mawe lazima yasiwe na nafasi kubwa ya kufanya ujanja ili yaweze kuhama au hata kupinduka.
- Unapoweka ruwaza zilizonyooka, tumia kamba nyingi kila wakati ili kuhakikisha mchoro unakaa sawa.
- Weka safu mlalo 10 hadi 15 pamoja.
- Maeneo ya ukingo ambayo mwanzoni hayana mawe kutokana na mpangilio yamesalia wazi kwa sasa. Mwishowe, nafasi hizi zote zitafungwa moja baada ya nyingine. Ili kufanya hivyo, mawe ya lami lazima yakatwe na ni bora kufanya hivyo kwa hatua moja.
- Kawaida kuweka mawe mazito ni bora kukatwa kwa kipasua cha mawe. Kifaa ni kimya na hakuna vumbi linalozalishwa. Ikiwa lami ni nene, kwa kawaida unapaswa kutumia mchezaji wa mvua, ambayo ni kubwa sana. Pia ni jambo chafu.
- Mawe yaliyokatwa yameingizwa mwisho.
- Mawe yote yakiwekwa, eneo lote lazima litikisike tena. Ni muhimu kwamba sahani inayotetemeka lazima iwe na ngao ya plastiki ili mawe yasivunjike au pembe kukatika.
- Mchanga kisha husambazwa eneo lote. Hii inasambazwa kwenye viungo na ufagio. Ikiwa ungependa, unaweza kutumia hose ya maji ili kusaidia kwa kuunganisha, lakini mvua inayofuata itafanya hila pia. Mchanga ukishatua ndani ya maji, kwa kawaida hulazimika kupakwa tena au mara kadhaa na kufagia kwenye viungo hadi vizibiwe kabisa.
Bei za kuweka na vifaa
Bei zinaweza kutofautiana kidogo, kulingana na mawe ya lami na vifaa vingine, pamoja na gharama za kazi. Daima ni vyema kupata matoleo kadhaa. Linapokuja suala la vifaa, bei ya utoaji mara nyingi ni kitu kikubwa zaidi. Ingawa kunaweza kuwa na matoleo ambapo nyenzo ni za bei nafuu, usafiri na utoaji huongeza gharama zaidi kuliko kwa watoa huduma wengine ambapo nyenzo ni ghali zaidi. Kulinganisha ni karibu kila wakati kunafaa.
- Mawe ya kutengenezea, kama ilivyoelezwa hapo juu, yanagharimu kati ya euro 10 na 25 kwa kila m²
- Mita za ujazo za changarawe au changarawe hugharimu karibu euro 15
- Kwa mchanga uliopondwa, pipa pia hugharimu takriban euro 15
- Nyumba za kuweka hugharimu euro 2 hadi 3 kwa kila mita ya kukimbia
- Zege haitakiwi kusahaulika kuweka kingo za zege
- Mchimbaji mdogo hugharimu takriban euro 100 kwa siku, lakini hurahisisha kazi zaidi.
- Kampuni moja hutoza euro 40 hadi 60 kwa saa kwa uchimbaji.
- Kuwasilisha na kuweka changarawe gharama karibu 10 €/m²
- Kwa kuweka chippings ni takriban 5 €/m²
- Kutandaza plasta hugharimu kati ya euro 15 na 100, kulingana na muundo
- Mipaka ya pembeni inagharimu karibu €15 kwa kila mita
Inakunjwa pamoja. Kwa hivyo unaweza kusema kwamba mita ya mraba ya kuweka lami inagharimu kati ya euro 50 na 100 ikiwa umeifanya na anza na uchimbaji, pamoja na kuondolewa kwa uchimbaji, kupitia uundaji wa kitanda cha kutengeneza na edging na paving, mradi tu utafanya. sitaki kuwa na mifumo ya kina. Kwa hivyo kutengeneza barabara ya gari mwenyewe inafaa. Gharama za kazi za wataalamu ni kubwa. Mtu anaweza tu kutumaini kwamba wanafanya kazi nzuri.
Hitimisho
Bila shaka unaweza kutengeneza barabara yako mwenyewe. Kwa hakika hii itachukua muda mrefu kuliko kuruhusu mtaalamu kufanya kazi, lakini pia itakuwa nafuu sana. Ikiwa unapaswa kutazama pesa zako, unapaswa kuwa makini wakati wa kupanga. Pata matoleo kadhaa, gusa kidogo, fanya mengi wewe mwenyewe na uamuru tu yale ambayo hujiamini kufanya. Muundo ni muhimu, unashikilia eneo lote. Pande zinazounga mkono kila kitu lazima pia zimeundwa vizuri. Kutengeneza halisi ni sehemu rahisi zaidi ya mchakato mzima, angalau ikiwa unachagua muundo rahisi. Marafiki wanaosaidia na kusaidia wana thamani ya uzito wao katika dhahabu katika kesi hii. Uzoefu ni muhimu.
